Forsendelse fra Foshan, Guangdong, Kina til Paris: Air, Ocean and Container Shipping

Havfragt er den vigtigste tilstand til transport af bulkvarer fra Foshan til Paris . Med fordelene ved lave omkostninger og store volumen er det velegnet til lang afstandstransport . varer overføres ofte gennem havne i Marseille og Le Havre, og transporten tager omkring {25-35 dage, som påvirkes af faktorer som rutier og leved . Sea Freight leverer fuld container (FCL) og mindre end container (LCL) tjenester . fuld containertransport kan sikre sikkerheden ved varer, mens mindre end containertransport sparer omkostninger for små mængder varer .

Air freight has become the first choice for time-sensitive goods due to its high efficiency and speed, with a direct flight time of about 12-14 hours. Many airlines have opened routes to transport a variety of goods such as electronic products and fresh food. However, its freight is high, and is charged by weight and volume, which is usually 5-10 times higher than sea freight, and påvirkes af flyselskaber, sæsoner og udsving i brændstofpriser .

Funktionsforsendelse forenkler transportprocessen for virksomheder og leverer one-stop-tjenester, såsom reservation og toldklæring . Når du vælger, skal du overveje virksomhedens omdømme, serviceomfang, pris og beredskabs reaktionskapaciteter .}} fronterne kan forbedre transporten

Havtransport tager den længste tid, omkring 25-35 dage; Direkte lufttransport tager 12-14 timer, og transit overstiger generelt ikke 2 dage; Kina-europæisk togtransporttid er relativt stabil, ca. 12-18 dage . virksomheder kan vælge i henhold til det presserende varer og omkostningsbudget .

Havfragt er lav, med en fuld beholder på 20 fod, der koster omkring $ 1, 500-2, 500 og LCL, der koster omkring $ 100-200 pr. Kubikmeter; Luftfragt er prissat baseret på den større værdi af faktisk vægt og volumenvægt med en omkostning på ca. $ 3-8 pr. Kg og tillæg for særlige varer; Jernbanefast er i midten med en omkostning på omkring $ 0.5-1 pr. ton pr. Kilometer, og stærk stabilitet . virksomheder skal omfattende veje omkostningerne og aktualiteten for at vælge en måde at transportere .