Forsendelse fra Taizhou, Zhejiang, Kina til Paris: Luftfragt, havfragt og containerforsendelse

Taizhou, Zhejiang har en udviklet fremstillingsindustri, der danner industrielle klynger såsom elektromekanisk, plast, tekstiler og kunsthåndværk. Paris har en stærk efterspørgsel efter Taizhous smarte toiletter, vandpumper, kreative plastprodukter og orientalske kunsthåndværk. Varer sendes til Paris ad søvejen og luft, der fremmer økonomiske og kulturelle udvekslinger mellem de to steder, og at vælge den rigtige transportrute er nøglen til at reducere omkostningerne og øge effektiviteten for virksomheder. ​

Havtransport er den vigtigste transporttilstand fra Taizhou til Paris. Taizhou -varer samles ad vej til Ningbo Zhoushan Port. Lastskibene, der afgår herfra, passerer gennem Malacca -strædet, Det Indiske Ocean og Suez -kanalen ind i Middelhavet. Efter at have ankommet til havnen i Le Havre eller havnen i Marseille i Frankrig, transporteres de ved land til Paris. ​
Transport er opdelt i fuld beholder (FCL) og mindre end container (LCL). FCL er velegnet til store mængder varer med en 20- fodbeholder fragt på ca. US $ 3, 000-5, 000 og en transporttid på 30-40 dage; LCL opkræves til US $ 150-300 pr. Kubikmeter, der er egnet til små og mellemstore mængder af varer og en transporttid på {6}} dage. Havtransport påvirkes imidlertid af vejr- og havnestop, og transporttiden kan udvides med 3-5 dage i højsæsonen.

For nye modeprodukter, elektroniske produktprøver, frisk mad osv., Der kræver høj aktualitet, er luftfragt det første valg. Taizhou -varer transporteres med jord til Hangzhou Xiaoshan International Airport eller Ningbo Lishe International Airport og flyver direkte til Paris Charles de Gaulle International Airport i cirka 12-14 timer, hvori der er forkortet transporttiden. Du kan også vælge at transitere gennem Mellemøsten eller Europæiske Hub lufthavne og forlænge transporttiden til 18-30 timer, men ruterne og hytterne er mere rigelige. ​
Luftfragt er opladet af lastvægt eller volumenvægt ved US $ 3-10 pr. Kg. I løbet af høje fragtsæsoner som e-handelshoppingfestivaler stiger fragtpriserne med 30%-50%, og forskellige flyselskaber har forskellige tjenester, priser og kabinegarantier, så virksomheder er nødt til at vælge omhyggeligt. ​

Fremadtningsfirmaer som Jincheng Logistics og Sinotrans spiller en kerne rolle i transporten, der leverer one-stop-tjenester såsom indsamling, reservation, toldklæring og inspektion, lastsporing, toldklarering og distribution. De er fortrolige med kinesisk-fransk handelspolitikker og toldforordninger, håndterer dokumenter nøjagtigt og sikrer toldafstand af varer. For eksempel, når vi håndterer eksporten af ​​plastprodukter, kan vi hjælpe med at forberede dokumenter for at undgå forsinkelser. Vi kan også integrere ressourcer til hav- og lufttransport i henhold til virksomhedens behov og tilpasse løsninger til at optimere omkostninger og forsyningskædeeffektivitet.

Havfragt tager 30-40 dage for fuld container og 35-45 dage for LCL; Luftfragt tager 12-14 timer for direkte flyvning og 18-30 timer til transit. I faktisk transport påvirkes havfragt af havnestop, skibssvigt og vejr; Luftfragt påvirkes af flyplanlægning, vejr og lufttrafikstyring. På samme tid påvirker toldhastigheden i begge porte også aktualiteten. Effektive speditører kan forkorte toldklareringstiden ved at forberede dokumenter på forhånd og kommunikere med told. ​

Havfragt til 20- fod fuld beholder er US $ 3, 000-5, {{3}, og for 40- fod er US $ 4, 500-7, 000; LCL er US $ 150-300 pr. Kubikmeter, og omkostningerne påvirkes af brændstof- og højsæsontilskud. Luftfragt er US $ 3-10 pr. Kg, med store udsving i spidsbelastede perioder, og der er også tillæg såsom brændstof og sikkerhed. Gebyret for spektret er 5% - 15% af fragten. Virksomheder er nødt til at overveje den værdi, aktualitet og volumen af ​​varer for at vælge en omkostningseffektiv transportløsning. ​
I transportsystemet fra Taizhou til Paris arbejder havtransport, lufttransport og spedtevidering sammen for at lægge et solidt fundament for udviklingen af ​​handel mellem de to steder. Med fremme af teknologi og væksten i handelsbehovet vil transport være mere effektiv og praktisk i fremtiden, hvilket fremmer den videre udvikling af Kina-Europa-økonomisk og handelssamarbejde.

Kontakt os