Hvad er terminalhåndteringsafgift (THC)? Hvor meget koster det?

Terminal Handling Charge (THC) er et almindeligt, men let overset gebyr i international fragt. Det er vigtigt for afsendere og speditører at forstå definitionen, sammensætningen og beregningen af ​​dette gebyr. Denne artikel vil diskutere det grundlæggende begreb THC, opladningsmetoder, påvirke faktorer og dens betydning i international handel.

Hvad er terminalhåndteringsafgift (THC)?

Terminalhåndteringsafgift (THC) er et gebyr, der opkræves af terminaloperatører, når de håndterer last i en havn, terminal eller container fragtstation (CFS). Disse gebyrer kaldes også containertjenesteafgifter og gælder kun for havfragt. THC dækker omkostningerne forbundet med bevægelige containere inden for terminalen i oprindelseshavnen og destinationshavnen.

Dette inkluderer, men er ikke begrænset til følgende:

Losning og belastning af last

Bevægelse og opbevaring af last inden for terminalen

Indlæsning og losning af containere og andet håndteringsarbejde

Kort sagt dækker THC alle håndteringsomkostningerne ved last inden for terminalen og er en af ​​de uundgåelige omkostninger i international fragt.

Hvordan er THC opladet?

THC oplades normalt baseret på containertypen, hovedsageligt inklusive følgende typer:

20ft beholder: Velegnet til små mængder varer med relativt lave ladninger.

40ft container: Velegnet til store mængder varer med højere afgifter.

Reefer -container: På grund af behovet for yderligere kølingsudstyr og vedligeholdelse er afgifterne højere.

THC opladningsstandarder

De specifikke opladningsstandarder for THC har ikke en fast værdi og påvirkes af følgende faktorer:

(1) Portplacering
THC -gebyrerne for forskellige porte varierer meget. For eksempel kan anklagerne for større havne i Kina (såsom Shanghai og Shenzhen) og Jeddah Port i Saudi -Arabien variere på grund af forskelle i driftseffektivitet, arbejdsomkostninger osv.

(2) Containerspecifikationer
THC for en 20ft container: generelt mellem $ 50 og $ 100.
THC for en 40ft container: generelt mellem $ 100 og $ 200.

(3) Lasttype
Driftskompleksiteten af ​​almindelig last og speciel last, såsom farlige varer og frosne varer, varierer, og gebyrerne varierer også.

Hvilke typer terminalhåndteringsafgifter er der? Hvem betaler dem?

Opladninger af terminalhåndtering er en uundgåelig udgift for enhver forsendelse, uanset hvem der betaler. Disse gebyrer opkræves på tre lokationer: afgangshavnen, destinationshavnen og eventuelle omladningsporte.

Oprindelsesterminalhåndteringsafgifter (OTHC):Gebyrer for porttjenester, der betales for skibet, forlader havnen.

Destinationsterminalhåndteringsafgifter (DTHC):Gebyrer, der opkræves, når lasten ankommer til destinationshavnen.

Ansvaret for at betale disse gebyrer afhænger af forsendelsesbetingelserne. For eksempel er køberen under EXW (EX Works) -betingelser ansvarlig for at betale THC, mens afsender under FOB (gratis om bord), bærer afsenderen normalt disse gebyrer.

I tilfælde af omladning bærer fragtbæreren eventuelle THC -afgifter i omladningsporten, da disse afgifter er inkluderet i den samlede fragtrate.

THC's rolle og betydning

THC spiller en vigtig rolle i international fragt, hvilket hovedsageligt afspejles i følgende aspekter:

Sørg for sikker og effektiv belastning og losning af varer: Terminaldriftselskaber leverer professionelle tjenester for at sikre sikkerheden ved indlæsning og losning af varer i havnen.

Forbedring af fragteffektivitet: Ved at indsamle THC kan terminalfirmaer opretholde den normale drift af udstyr og arbejdskraft og derved forbedre fragteffektiviteten.

Gennemsigtige transportomkostninger: Som en del af den internationale fragt giver THC afsendere en klar omkostningsopdeling.

Hvordan reduceres omkostningstrykket, der er anlagt af THC?

Selvom THC er en uundgåelig omkostning i international fragt, kan dens virkning reduceres effektivt gennem følgende metoder:

(1) Vælg den rigtige port
Valg af en havn med høj driftseffektivitet og gennemsigtige gebyrer kan undgå yderligere tids- og omkostningsudgifter.

(2) Optimer containerbelastning
Sørg for containerbelastningseffektivitet og reducer antallet af unødvendige containere og derved reducerer THC -omkostningerne.

(3) Samarbejde med professionelle speditører
Erfarne speditører kan hjælpe kunderne med at udvikle mere effektive transportplaner og minimere omkostningerne.

Kinas top 10 internationale rederier

Terminalhåndteringsgebyrer for forsendelse fra Kina til forskellige lande

Forsendelse fra Kina til USA: Terminalhåndteringsgebyrer

De Forenede Stater er en af ​​Kinas vigtigste eksportdestinationer, og dens havne (som Los Angeles, Long Beach, New York osv.) Oplader relativt høje THC -gebyrer:

20ft container: normalt mellem $ 150- $ 300

40ft container: normalt mellem $ 200- $ 400

Årsagerne til de høje gebyrer i amerikanske havne inkluderer dyre arbejdsomkostninger og driftsudstyr. Derudover øger de effektive driftsfunktioner og strenge fragtinspektioner af amerikanske porte også gennemsigtigheden og nødvendigheden af ​​gebyrer.

Forsendelse fra Kina til UAE: Terminalhåndteringsgebyrer

De Forenede Arabiske Emirater (UAE) er et vigtigt knudepunkt for global handel, og havnen i Dubai (såsom Port of Jebel Ali) er en af ​​de travleste havne i Mellemøsten. Dens THC -afgifter er som følger:

20ft container: omkring $ 120- $ 180

40ft container: omkring $ 200- $ 300

UAE-porte har effektive driftsprocedurer og moderne udstyr, hvilket gør fragtcirkulationen hurtigere, så THC er mere omkostningseffektiv.

Hvor meget koster det at sende fra Kina til UAE

Forsendelse fra Kina Til Saudi -Arabien: Terminalhåndteringsgebyrer

THC er et uundgåeligt gebyr, når man sender fra kinesiske havne (såsom Shanghai, Shenzhen) til Saudi -arabiske havne (såsom Jeddah, Dammam).

THC i kinesiske havne: gebyrer er normalt mellem $ 80- $ 120 for en 20ft container og mellem $ 150- $ 200 for en 40ft container.

THC i saudiarabiske havne: gebyrer varierer afhængigt af kompleksiteten af ​​lokale terminaloperationer og er normalt lidt højere end i kinesiske havne.

Når du vælger en transportør og havn, kan det at arbejde med en professionel speditør hjælpe dig med at holde dig ajour med de seneste gebyrer og sikre gennemsigtighed.

Terminalhåndteringsafgifter (THC) er en vigtig del af den internationale fragt, og deres beregning påvirkes af mange faktorer. At forstå definitionen, opladningsstandarder og betydning af THC kan hjælpe afsendere med bedre planlogistikomkostninger. Uanset om det er forsendelse fra Kina til Saudi -Arabien eller andre destinationer, kan arbejde med en professionel speditør sikre en glattere og mere effektiv fragtproces. Hvis du har brug for at transportere varer fra Kina til hvor som helst i verden, bedes du kontakte os på Jiaxing Heyuan Logistics, vi vil give dig professionelle og gennemsigtige tjenester og citater.

 

Kontakt nu